外卖、网约车市场这几年来很火，这也是非常契合了人们的需求。最近，网约车起家的滴滴、做外卖的美团却互换了身份，都是想在对方的领域分杯羹，滴滴外卖经过几天的试运行后，正式上线的第一天订单量达到了33.4万，滴滴外卖成为“无锡市场份额第一”，这成绩着实不错。
其实早在无锡骑手招募之初，就有传言称滴滴外卖将登陆十座城市，滴滴外卖负责人罗文曾表示：“由于在无锡试运营阶段效果超出预期，近期将考虑进入更多城市。”
更是贴出了下一站去哪？你们不必来无锡，我们去找你的海报，据相关消息，滴滴外卖将进入南京，长沙，福州，济南，宁波、温州、成都和厦门等十个城市。
而一向不看好滴滴外卖的人这次被打脸，那滴滴外卖是怎么做成功呢？首先，滴滴出行用户和外卖用户高度重合，能做好出行，没理由做不好外卖。其次，滴滴试运行的第一站为无锡，它属于二线城市，但是经济发展不错，市民对新事物持开放态度。而且滴滴投入了大量的外卖人手，并且进行大额补贴，基本首单只需0.99元。
当滴滴试运行3天后，滴滴对外称，在当地外卖市场份额已经达到1/3。其实滴滴早在2015年，滴滴就入股饿了么，而负责滴滴外卖的程维也早已经进入饿了么董事会。所以滴滴外卖能够取得成功势必和这个分不开。滴滴的程维和美团的王兴私底下是很好的哥们，美团切入出行市场时，王兴并没有和他事先通气，所以有了程维的“尔要战，便战！”的名言。
滴滴在前不久才刚完成40亿美元融资，程维手里握着140亿美元的现金，所以当美团向滴滴发起进攻时，滴滴很快进行了围攻。
然而，考虑到王兴的互联网思维和美团的大集团战略，滴滴眼中和美团的战争，有可能只是一厢情愿。或许滴滴通过外卖可以突破打车界限，并通过出行的优秀算法，在滴滴外卖上创造更大的价值。从长远看，现金流回转快捷的外卖或许将为滴滴带来新的盈利点，但无论怎样，滴滴都将以用户价值为导向，持续围绕用户体验不断升级迭代产品和服务水平。
滴滴外卖首战告捷，但是路还长，与美团的“斗争”还在后头呢！
