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OPEN DRAIN输出只能做输出口,当外部无上拉电阻时,该口为高阻状态。只有外部有上拉电阻时,才有可能输出高或低的电平。当外部无上拉电阻时,该口不能输出高电平,应该可以输出低电平。如果接上拉电阻,则可以实现高低电平输出 。漏极开路输出,用法同等OC射极输出。如果作为图腾输出必须接上拉电阻。接容性负载时下降延是芯片内的晶体管是有源驱动速度较快,上升延是无源的外接电阻速度慢,如果要求速度高电阻选择要小,功耗会大。所以负载电阻的选择要兼顾功耗和速度。芯片的 Open drain 输出是设计用于"线或" (wire OR) 逻辑的. 也可以用于如继电器之类只吸入电流的负载, 或驱动比你的芯片电源电压高的负载,但要注意阅读手册上给出的耐压和最大驱动电流, 当然耐压一般比电源电压高。
open parenthesis 左括号 parenthesis [英][pəˈrenθəsɪs][美][pəˈrɛnθɪsɪs] n.插入语; 插入成分; 圆括号; 间歇; 复数:parentheses 例句: Right after the closing curly brace, just put an opening and closing parenthesis and thefunction will immediately be executed. 在右大括号后加上开括号和闭括号,则函数就会立即执行
航程一般可分为五大类,分别是:单程、来回程、环程、环球程、其他。 一、 单程 OW (ONE WAY JOURNEY) 从运价计算的角度出发,单程是指非来回程也不是环程的航程,并且全程不一定全部是航空运输。 例如:北京——新加坡——巴厘岛,是单程。 二、 来回程 RT (ROUND TRIP) 来回程指从始发地出发,前往目的地,之后再返回始发地,并且全程都是航空运输的航程。 来回程计算要求含有两个票价计算组,并且每一个票价计算组使用相同的1/2来回程票价。 例一:北京——东京——纽约——东京——北京 例二:北京——香港——新加坡——曼谷——北京 以上两个航程,票价计算中为来回程。 三、 环程 CT (CIRCLE TRIP) 环程指从始发地出发,前往某地,继续旅行经过几个地点之后,返回原始发地的航程。允许中途出现非航空运输段。 环程计算中可以含两个票价计算组,但两组所使用的1/2来回票价应该不同。如果航程中出现非航空运输段,缺口段应放在两个计算组中间。 四、 环球程 RTW (ROUND THE WORLD TRIP) 环球程是属于环程的一种,指旅行从始发点出发之后,既经过太平洋又经过大西洋然后回到始发地的旅行。 例如:北京——东京——纽约——巴黎——北京 其中东京到纽约经过太平洋PA,纽约到巴黎经过大西洋AT。 五、 其他航程 OJ 其他航程指非单程、来回程、环程的航程。其特点是全程中含有非航空运输段,亦称缺口段。航程中出现的缺口段可是一个或多个,按照缺口段的位置不同,可分为: 1. 始发点缺口 OJJ (ORIGIN OPEN JAW) 缺口段在始发点,即去程的起点与回程终点不同。 2. 折返点缺口 TOJ (TURNAROUND OPEN JAW) 缺口段在折返点,即去程的终点与回程的起点不同。 3. 单缺口 SOJ (SINGLE OPEN JAW) 全程仅一个缺口程。 4. 双缺口 DOJ (DOUBLE OPEN JAW) 全程含两个双缺段,同时包括始发点缺口与折返点缺口。 5. 国内缺口段 缺口段在一国之内。 6. 国际缺口段 缺口段在两国之间。 下面我们用例子介绍一下几种缺口程的情况: 例一:去程:北京——新加坡, 回程:新加坡——上海 该航程中,去程起点北京,与回程终点上海,是不同城市,为始发点缺口。 同时,航程中只有一个缺口段,为单缺口。 北京与上海之间,为国内缺口段。 例二:去程:北京——法兰克福,回程:维也纳——上海 该航程中,去程起点、回程起点、回程终点均不同,为双缺口程。 同时,航程中有两个缺口段,为双缺口。 法兰克福与维也纳之间,为国际缺口段。
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