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动车组列车的copy动力来源有：1、电力动车组，是指通过接触网或供电轨供电驱动牵引电动机的动车组，又细分直流电动车组和交流电动车组两类。电力动车组是电力机车的特殊类型，运行在电气化铁路中。2、内燃动车组，是一种以柴油发动机驱动的动力分散式铁路车辆。相对动力集中式的铁路车辆，拥有较佳加减速性能，重量分布较平均，对路轨损耗亦较低。扩展资料：内燃动车组在低运量的情况下，铁路线的投资成本大幅降低，因为毋须大幅投资建造电化设施。除此之外，内燃动车组的车辆造价和运作成本，亦较电力动车组低，在实际上早已全线电气化的线路上，选择使用内燃动车组来运营。但是在大规模运营的状态下，柴油的成本比电力高，亦不及电力灵活，柴油发动机的效能，亦不及电动机。所以，对于高运量的客运和货运线路，使用电力动车组较符合经济效益。
动力站就是提供动力能源的站点。使机械作功的各种作用力，如水力、风力、电力、畜力等e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333433623763。动力机械按其将自然界中不同能量转变为机械能的方式可以分为风力机械、水力机械和热力发动机3大类。1、风力机械有风帆、风车（风力机）、风磨等。20世纪出现直接应用风力的发电装置，但受到自然风区分布的限制。一般认为风速应大于 4米/秒才有利用价值。据估计，地球上蕴有风能约达10吉瓦，已经利用的不及百分之一，故风能大有开发的前景。2、水力机械有水车、水磨、水轮机等。20世纪以来，利用水轮机发电的水电站日益增多，因为水电站具有运行费用低、无污染、取用不竭等优点。但是兴建水库、水坝，初始投资较大、建设时间较长，而且对生态平衡、地质力态平衡也有影响。中国水能蕴藏量约为 680兆瓦，居世界之首，很有开发和利用的余地。3、热力发动机热力发动机包括蒸汽机、汽轮机、内燃机(汽油机、柴油机、煤气机等)、热气机、燃气轮机、喷气式发动机等。在工业、农业、交通、采矿、兵工等部门，内燃机的应用最为广泛。船舶、机车、汽车、拖拉机、物料搬运机械、土方机械、坦克、排灌机械、摩托车、电影放映机、航空模型、小型发电装置无不以内燃机为动力。扩展资料：动力设备安全运行的要求:1．动力站房动力站房的设计、建造与动力设备的选型、安装必须符合规定要求。这是保证动力设备安全运行的基础条件。(1)动力站房及其辅助设施的布置、设计、施工及动力设备的工艺布置必须符合有关规范的要求。(2)动力设备的生产能力和动能质量必须能满足企业生产的需要，动力管线必须布局合理，运行可靠。(3)动力设备与管线系统的安装调试必须符合有关规程的要求，并经过严格的检查验收。2．管理机构有健全的动力设备管理机构，配备数量适当、素质较高的管理人员、技术人员、运行操作人员和设备操作人员。3．检查制度有严格的安全检查、设备技术状态检查和设备维护修理制度，预防和控制事故的发生。(1)建立日常巡回检查和定期检查制度，逐步采用状态监测技术，及时发现事故苗头和设备缺陷并加以处理或修理。(2)建立完善的日常维护制度、计划预修制度，切实执行设备预修计划，保证动力设备处于完好状态。(3)根据有关规程、法规制定各种安全检查、质量检验、环境监控等技术标准，以作为对动力设备及动力管线进行检查的依据。(4)建立完善的技术资料的收集、整理、保管、借阅制度，为对动力设备及管线进行检查和维护修理提供必要的技术资料。(5)配备足够的、先进适用的检测试验器具和仪器，保证检查和监测时使用。4．责任制度有严格的安全操作规程和完善的责任制度，如各种安全工作规程、运行操作规程、各种运行管理制度以及进行预防性试验的项目、期限与技术标准等，以保证动力设备的安全运行。
这些标准，就叫原则！
主要是为提供动力的机械供电的电气部分。1、动力即一切力量的来源。使内机械作功的容各种作用力，如水力、风力、电力等。2、电力 定义：作为产业属性，为发电、输电、变电、配电、用电及其设备等的统称。作为动力属性，指用来做功的电能。3、利用力学等原理组成的各种装置。各种机器、齿轮、枪炮等均是机械装置.。可用电气动力来推动机械装置。4、电力系统的输、变、配、用。自发电厂输出经输送、变电、配电至用电负荷全过程。
